いよいよ明日はJR北海道のダイヤ改正。キハ183系で運転されてきた札幌〜帯広間の特急「とかち」が新型車両に置き換えられ、5往復全便が「スーパーとかち」で統一されます。石勝線には1981年の開業以来、常にキハ183系の定期列車が存在しましたが、それも明日で一旦途切れることになります。
その「とかち」を記録に残そうと、27日（日）は新得へ行ってきました。
‥‥‥‥が。
ハイ、今回は（も？）銀塩です。m(_ _)m
かと言って何も出さないのもアレなので動画だけ‥‥。
過去に撮り貯めた「とかち」の動画をまとめてみました。
あ、そうそう。
今回のダイヤ改正で何も変化がないと思われていた（少なくとも自分はそう思っていた）特急「オホーツク」ですが、どうやら意外に大きな変化があるようです。
↓JR北海道HP（10月改正後の「オホーツク」編成表）
http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr010_03.html
スラントノーズ（四角いボンネットの非貫通）型先頭車、キハ183形0・200番台を両端に配した編成が長らくデフォルトとなってきた「オホーツク」。そのスラントは、客室と運転室の間に機械室があるため定員が40名（4人×10列）と少な目ですが、上記編成表を見ると遠軽方の先頭車のみ定員が68名（4人×17列）と多くなっています。
「とかち」でお役ご免になったキハ183形1500・1550番台が回ってくるようですね。
↓は4550番台ですが、イメージとしてはほぼこの通りでしょう。
（再掲）2005.06.18 12D「オホーツク2号」 石北本線・常紋信号場〜生田原駅にて
EOS 7s＋EF28-135mm F3.5-5.6 IS USM FUJI S-400
‥‥で、余ったスラントはどこへ‥‥？
