来てしまう‥‥のでしょうか？
2010.12.12 8071レ 石北本線・東相内駅〜西北見駅にて
EOS Kiss Digital X＋EF70-200mm F4L USM
いずれも北海道のローカルメディアでしたが、先週のTVニュースや新聞で比較的大きく扱われた「タマネギ列車（＝石北臨貨）、減便＆廃止を検討中」。
↓7日のNHKニュース（北海道ローカル）
http://www.nhk.or.jp/news/html/20110107/t10013273451000.html
北見発の列車がタマネギを始めとする農産物を運ぶのに対して、北見着の列車はあまり運ぶものがなく採算が合わないこと、そしてこのニュースでは触れられていませんが、更新機ですら廃車されるなど機関車（DD51）の老朽化が深刻化していることも理由とされています。
現在、石北本線以外で貨物列車が運行される道内JR路線はほぼDF200の独壇場で、DD51は比較的速度の遅い車扱貨物（石油タンカー）などで細々と使われているに過ぎず、半ば「石北専用機」と化してしまっています。それならDFを石北に‥‥とつい考えてしまいますが、既に相当数のDFが稼動しているにもかかわらず一向にそうならないのは、やはりDD51（＜84t）に比べて重い（96t・いずれも運転整備重量）のがネックになっているのでしょうか。
（再掲）2010.11.13 根室本線・新富士駅にて
EOS Kiss Digital X＋EF-S18-55mm F3.5-5.6 II USM
今のところ軌道強化（＝高速化）される気配もないし‥‥。
かと言って「石北専用機」を開発する余裕もないだろうし‥‥。
残念ながら見通しは暗いと言わざるを得ません。(´；ω；｀)
あとは某RM誌辺りが煽らないことを祈るばかりです。
